A proto?e jsem nikdy nezapomněl na provokativní filmové úsměvy mongolských kočovníků z druhé poloviny minulého století, nelze ne? doporučit opět příslu?ně předra?enou sluneční parabolickou pícku na 1, 5 KW opět německého vývozu do černé Afriky (Nebo zrcadlový systém udělej si sám. Povídačky, ?e u nás sluníčko nesvítí a větry nevějou se sice od určité doby zakládají na pravdě, ale týkají se jen velkovýrobců. Nikoli malého českého človíčka. Brambory jsou uvařené podstatně rychleji, ne? na elektrickém sporáku s počátečním příkonem 6 kW. A kdy? Slunce nesvítí, tak se vaří, peče, ohřívá jinak?

Energie pro pře?ití 2. část

Š Zdeněk Patrick 1994/2008

Ani? spoléháme na usměvavé vůdce kolem výroby zdra?ování el. energie a řídíme se intuicí, je? nám říká, ?e se ji? nezastaví před ?ádným podrazem. A jakkoliv je pravda, ?e svitu Slunce valem ubývá (skrze neexistující chemtrails), jsem optimista, jen? předpokládá, ?e je spí?e pohroma pro velkovýrobce, ne? pro malého spotřebitele.

A tak v?echny elektrické minispotřebiče, od mobilu, baterky, přenosných svítidel, digitálních fotoaparátů, kamery, PC a TV, lze pohánět, či nabíjet (skrze akumulátory) sluneční a větrnou energií.

Kdy? i osvětlení 220 V/MAX 20 W je skrze miniměnič 12/220 Voltů (rozměry 2x 2 X 2 cm). Jakkoliv nesmíte překročit 18 W (s 2 W rezervou). Bohu?el velká spotřeba je nevýhodou. Stejnou volnou energii lze vyu?ít i na bě?né el. nástroje: vrtačku, strunovou a robotizovanou sekačku (kdy? povolené EU kvoty na ovčí sekačky budou průbě?ně omezovány programovým bojem proti nepovolenému stínovému potravinovému samozásobování.), čerpadlo 12 V na zalévání.

A pokud jste po důkladné operaci srdce, či příslu?ně líní, kolo s elektrickým pohonem vám připomene někdej?í mladá léta i kdy? pojedete do kopce. Opět tvrdohlavě nabíjíme akumulátory sluneční a větrnou energií.

Vzhledem k váze akumulátoru a váze el. motoru, se váha kola sice pohybuje nad mo?nosti vetchého organizmu, nicméně chcete-li ?lapat - s potě?ením ?lapete (sedmi kolečko), máte-li toho plné protézy, pomů?ete si el. motorkem, je? doká?e na jedno nabití ujet cca 20 km. Se ?lapáním ke 40 km. Výkon el. motorů od 250 W do 750W.

Kdy? jen 250 W motorek kola čínské provenience má rekuperaci (samonabíjení při volnoběhu a jízdě z kopce). Co? je ú?asná věc, nebo? jsme přesvědčeni, ?e ka?dý zdarma získaný watík je úplně zlatý. Velkou nevýhodou je, ?e vysoká váha tučněj?ího jezdce, je schopna nenávratně naru?it nepříli? kvalitní lisované spoje el. motorku, je? je součástí zadního kola.

Bohu?el v rozhovorech s prodejci těchto kol, motorek a aut je patrné, ?e rekuperace při vy??ích výkonech el. motorů je pro tuzemské hochy technickým problémem. Podobně jako cena akumulátorů a jejich nízká ?ivotnost.

Jinou alternativou pohybu, je? se mů?e ubírat cestou sluneční a větrné energii, problém dojezdu při rozumné rychlosti, snadného parkování, a k velké radosti podnikatelů v oblasti snadného zcizení, je el. skútr (opět čínské provenience). Nech? je zatracen ten, jen? na po?ádání konkurence zničil domorodý el. průmysl. A je?tě jednou zatracen.

Přesto?e se nám velmi líbil a v?emi svými parametry zamlouval elektrický Maxi scooter americké firmy Vetrix (100 km /hod, nejvy??í výkon 20 kW/ 3000 ot, max Mk 65 Nm, dojezd 110 km při rychlosti cca 50 km/hod).

Zkrátka skvělý ekologický stroj, bez emisí, olejů a pohonných hmot, je? ve spojení s voltaickými články, či větrnou energii, připomíná na?e někdej?í klukovské vize z dob, kdy komunisté je?tě zdaleka nebyli u moci. Do celkového nad?ení vět?inou chyběl pytel, prý dnes bezcenného zlata, za něj? mů?e být "elektrický zázrak" směněn.

Prakticky mů?ete uspořádat své vize podstatně levněji. Mám na mysli pokus s čínským skútrem. Pokus, zda jste schopni "u?ivit" elektrickou mr?ku s el. motorem 1,5 kW, jezdící od 50 do 70 km/hod (dojezd při úsporné jízdě 70 km) sluneční a větrnou energií.

Bohu?el ani v tomto případě nesly?í prodejci a odvozeně i výrobci rádi o rekuperaci.

Jinak je tomu právě u amerického el. skútru. Jak říkám, velmi se nám líbil. a? na cenu.

Nedávno jsme byli opět na výstavi?ti (v někdej?í Juldě Fuldě), kde se ve stínu naftových gigantických automobilových agregátů, objevily el. stroje sympatických nad?enců, kteří naopak budují, skrze své členy, sítě dobrovolných elektro čerpadel. Je to sice přijatelná cesta, kdy 100 km vyjde na cca 6 Kč (při současných cenách energií), kdy? nikdo, mimo Bo?í prozřetelnost, dnes neví, kolik milard odměn si hodlají molodci od elektra s. r. o. ji? zítra rozdat mezi sebou na víc. Jako zaslou?enou odměnu, ?e si nás tak hravě odrbávají.

Nicméně, navý?ení kilometrového dojezdu v kombinaci se sluneční energii - mo?ná.

ProzatĂ­m.

Tak?e, co bylo k vidění? Jeden exponát kopie dobového dostatečně rychle hrkotajícího Kři?íkova elektrického automobilu, ho?i s teréními motocykly, mající díky el. motorům skvělý odpich. Staré el. automobily Peguot francouzské počty, el. Pickup Favorit, made in někdej?í ?koda (s rekuperací) téměř z komunistické éry, částečně dobíjenými akumulátory slunečními neprůstřelnými plásty snad je?tě sovětské výroby, legrační čínské mini autíčko (opět bez rekuperace). Dvě nová sympatická nákladní autíčka, je? mi v?ak připomínala podstatu nádra?ních el. vozíků.

Dva ji? zmíněné americké el. skútry

Radost pohledět. Tichá jízda, dobrá akcelerace i dobrý dojezd. Jen? by bylo mo?no nasílit průbě?ným dobíjením větrákem i sluníčkem v přívěsném vozíku.

Bohu?el vyhlídky, ?e by benzínová mafie povolila u nás výrobu el. aut se zdá být velmi naivní. A současné hybridy je neveselý vtip na ná? účet.

Pro zájemce informace o poji?tění skútru, či jiného el. motocyklu. S men?ími problémy spočívajícími, v neexistující kolonce spisu (obsah v cm3), či spí?e ve známém problému mezi klávesnicí a ?idlí, poji?tění i přidělené SPZ proběhne zcela bez problémů.

A jak dalece budeme schopni tankovat i tento stroj sluneční a větrnou energií?

BuÄŹme tvrdohlavĂ­ a piÄŹme se i po vodnĂ­ch zdrojĂ­ch.

El. motor na bázi permanentních magnetů je východiskem. Pokud předra?ené permanentní magnety jsou skutečně permanentní.

Co je druhým a třetím největ?ím problémem v prosazovaní volných energií?

O prvním pomlčím, kdy? druhým a třetí problém je neexistující pytel bezcenných zla?áků.

Jasně, ?e nepřeháním?

Va?e rodná zem je schopná nejen vás u?ivit, ale navíc pracovat za vás.

S tĂ­m ostatnĂ­m si musĂ­te poradit sami.

Dr?íme vám palce.

Energie pro pře?ití 1. část (fotovoltaika)
Energie pro pře?ití....3. část